Kurumsal uçak bileti hizmeti, şirket adına seyahat eden çalışan ve yöneticilerin biletlerinin seyahat politikasına uygun olarak alınması, değişikliklerin yönetilmesi ve faturanın şirkete kesilmesidir. Grup seyahatlerinde ise bu hizmet grup uçuş bloğuna dönüşür: 10 ve üzeri yolcu için havayoluyla ayrı bir sözleşme yapılır, fiyat ve isim değişikliği koşulları pazarlıkla belirlenir. 150 kişiyi aşan programlarda ya da tarifeli uçuşun olmadığı rotalarda charter devreye girer. Bu sayfa üç modeli ve hangisinin ne zaman kullanıldığını anlatıyor.
Yönetici ve bireysel iş seyahati biletleri nasıl yönetilir?
Yönetici biletlerinde fiyat kadar esneklik önemlidir: iade ve değişiklik hakkı olan tarife, uygun aktarma süresi, bagaj hakkı ve koltuk tercihi. Seyahat politikası (ekonomi / business sınıfı eşiği, uçuş süresi kuralı, onay zinciri) bir kez alınır ve her biletlemede uygulanır. Yolcu profilleri, sadakat programı numaraları ve pasaport geçerlilik tarihleri kayıtlı tutulur; geçerliliği dolmak üzere olan pasaport biletleme öncesinde uyarılır. Değişiklik ve iptal talepleri operasyon hattı üzerinden, mesai dışında da yönetilir.
Grup uçuş bloğu nedir, nasıl çalışır?
Grup uçuş bloğu, aynı uçuşta 10 ve üzeri koltuğun havayolundan grup tarifesiyle ayrılmasıdır. Bireysel biletten farkı isim listesinin sonradan verilebilmesidir: koltuklar önce sayı olarak opsiyonlanır, isimler havayolunun belirlediği son tarihe kadar girilir. Bu, katılımcı listesi geç netleşen ödül programları ve bayi toplantıları için kritik bir esnekliktir. Sözleşmede kapora oranı, isim teslim tarihi, isim değişikliği ücreti ve kullanılmayan koltukların iade koşulu yazılı olarak yer alır. Farklı şehirlerden katılan gruplar için her kalkış şehrinden ayrı blok alınır ve varış saatleri aynı transfer dalgasına denk gelecek şekilde planlanır.
Charter ne zaman mantıklıdır?
Charter, bir uçağın tamamının şirket için kiralanmasıdır. Genellikle üç durumda tercih edilir: 150 kişiyi aşan tek seferlik programlar, tarifeli uçuşun olmadığı ya da aktarmalı olduğu rotalar ve grubun tek uçuşta, aynı saatte hareket etmesinin kritik olduğu lansman ve bayi toplantıları. Charter'da kalkış saati ve havalimanı şirketin programına göre belirlenir, kabin içi markalama ve özel ikram mümkündür. Maliyet koltuk başına hesaplandığında doluluk oranı belirleyicidir; teklifte tarifeli blok ile charter karşılaştırmalı sunulur.
Ekipman, numune ve fazla bagaj nasıl planlanır?
Fuar standı malzemesi, ürün numunesi, sunum ekipmanı ya da spor ekipmanı taşıyan gruplarda bagaj planı biletlemeyle birlikte yapılır. Havayolunun fazla bagaj ve özel bagaj kuralları önceden teyit edilir, gerekiyorsa kargo seçeneği karşılaştırılır. Grup biletinde toplu bagaj hakkı pazarlık konusudur.
Uçuş iptal olursa ya da rötar yaparsa ne olur?
Operasyon hattı uçuş durumunu takip eder. İptal veya uzun rötarda havayoluyla alternatif uçuş görüşülür, varıştaki transfer ve otel giriş saati güncellenir, toplantı programı etkileniyorsa şirketin yetkilisine bilgi verilir. Grup programlarında sahadaki koordinatör havalimanında grupla birlikte hareket eder. Yolcu hakları kapsamındaki tazminat başvuruları talep edilirse takip edilir.
Uçuşu diğer hizmetlerle birleştirmek ne kazandırır?
Uçuş saatleri transfer, otel giriş-çıkış ve toplantı programıyla aynı plan üzerinde kurulduğunda en sık yaşanan kopukluklar ortadan kalkar: gece yarısı inip sabah 9'da toplantıya giren ekip ya da otelden 11'de çıkıp akşam 7 uçağını bekleyen grup. Otel ve transfer için yurtdışı otel ve transfer ve araç kiralama sayfalarına, tüm kalemler için yurtdışı kurumsal seyahat sayfasına bakabilirsiniz. Hazır programlardan Singapur ve Dubai uzun mesafe, Belgrad ve Bakü kısa mesafe uçuş planlamasına örnektir.
Teklif süreci nasıl işler?
Yönetici biletlerinde güzergâh, tarih ve politika kuralı paylaşıldığında seçenekler aynı gün iletilir. Grup programlarında kalkış şehirleri, tahmini yolcu sayısı, tarih esnekliği ve bagaj ihtiyacı alınır; tarifeli blok ve gerekiyorsa charter seçenekleri karşılaştırmalı sunulur. Talebinizi teklif formu üzerinden iletebilirsiniz.
